Valami erőset, kolléga?

Hat és fél-, hétmillió forint körüli összegért általában egy alapmotorral szerelt, elfogadható felszereltségű középkategóriás kocsit lehet venni. Kedves középvezetők, ügyvezető hölgyek és urak, szakadjanak ki az Avensis, Mondeo, Passat, Vectra bűvkörből! Ennyi pénzért jól felszerelt kompakt izomgolyókat is kaphatnak, kis benzines turbókkal, ami kedvező biztosítási szempontból, a benzint meg úgyis a cég fizeti. S bár egy kategóriával kisebb kocsikról van szó, négy felnőttnek ezek is kényelmes helyet biztosítanak, két gyerekkel pedig a komplett nyaralás is zökkenőmentesen lebonyolítható.

Összehasonlításunk alanyai az Opel Astra 1.6 Turbo Cosmo, a Skoda Octavia 1.8 TFSI Ambiente, valamint a Volkswagen Golf 1.4 TSI GT Sport. A kocsikat előre konfiguráltuk, hogy az összes fontos extrával rendelkezzenek (részletesen lsd. a táblázatot a cikk végén), így a biztonságot mindegyikben ESP és 6 légzsák, a kényelmet elektromos ablakok, tükrök és klíma szolgálja. Télen jól jön a fényszórómosó és az ülésfűtés, hosszú utakon pedig hasznos a tempomat és a kartámasz. Sportos modellekről lévén szó, áldoztunk a dögös megjelenés előtt 17" felnik megrendelésével.

Mind közül az Astra a legerősebb, ezerhatos turbós motorja 180 lóerőt termel, amivel 221 km/h végsebességet ér el, százra pedig 8 másodperc körül gyorsul. Tengelytávja ennek a legnagyobb, utastere kellően tágas, csomagtere elfogadható méretű, mindenesetre a Golfénál nagyobb. Extraként a többihez képest a kormányról vezérelhető rádiót említhetjük. Az Astra alapára a legkedvezőbb (5.870.000,-Ft), de a kívánt felszerelések beszerzésével alaposan felduzzad az árcédula összege, ám még így is ez a nyerő a hármasból, 6.483.000,-Ft-ot kell átutalni a kereskedésnek.

Az Octavia esetében a közepes felszereltségű változatot extráztuk fel a kívánt szintre, az erőforrások közül azonban korlátozottabb a választás, egyelőre ugyanis

a VW kis turbósai nem érhetőek el, így ez a motor a legnagyobb, ezernyolcas, teljesítménye viszont a legszerényebb, 160 Le. Mégis ez a kocsi a leggyorsabb, 233 km/h-t tud, gyorsulása a másik kettő között van, 8,1 sec. Tengelytávja a legkisebb, hossza viszont messze a legnagyobb, csomagtartója hatalmas, 560 liter és ez is ötajtós módjára variálható.

A Skoda kategóriahatáron táncol, akár középkategóriásnak is tekinthető, ára viszont a kisebb kategóriához húz, teljes felszereltséggel
6.564.200,-Ft (alapár:5.724.200,-Ft). Társaihoz képest hűthető rekeszt és audió csatlakozót tartalmazó könyöktámasza, bőr kézifékkarja és váltógombja különbözteti meg.

A névsorban az utolsó kocsi tartalmazza a legérdekesebb technológiát kettős feltöltésű, mindössze ezernégyes motorjával. A Golf teljesítménye 170 Le, alig marad el az Opelétől, nyomatéka nagyobb is annál, jobban is gyorsul (7.9 sec) egy amerikai vadászhangya-farknyival és a fogyasztása is körülbelül ennyivel kedvezőbb. Végsebessége 220 km/h. A Golf az Octavia-val megegyező padlólemezre épül, de rövidebb annál, utastere hasonló méretű, csomagtere viszont a hármas legkisebbje, 350 liter.

Alapára a legmagasabb, magasabb, mint a másik két kompletten felszerelt verzioé, 6.716.200,-Ft, viszont felszereltsége szinte mindent tartalmaz. A hiányzó tételek beszerzése 7.007.800,-Ft-ra tornássza fel a kocsi ellenértékét, hiába a névnek ára van. Ezért a pénzért az Opelhez képest bőr kézifékkart, és váltógombot, komoly hifit (nyolc hangszóró), szélesebb, 225/45X17-es gumikat, ültetett sport futóművet, sötétített hátsó ablakot, sportüléseket, lábtérmegvilágítást és fűthető ablakmosó fúvókákat kapunk. Hasznos extra a tolatáskor lebillenő jobboldali tükör.

Az Astra a legerősebb, a Skoda a leggyorsabb, a Golf a legsportosabb. Az Opel mellett szól, hogy hasonló felszereltségi szinten (csupán apróságokban marad el a Golf mögött) ennek a legkedvezőbb az ára, csomagtere valamivel nagyobb, mint a Golfé. A Skoda formájának köszönhetően nagyobb autó benyomását kelti, azoknak, akiknek fontos a csomagtér, nem kérdés a választás. A Golf felszereltsége, műszaki jellemzői önmagukban nem indokolják a magasabb árat, az ok egyértelműen a presztizsben keresendő. A gyakorlati használatot ugyan kevésbé befolyásolja, de műszakilag fontos különbség, hogy a két VW csoportos hátul független felfüggesztésen áll.

Mai nyertesünk az Octavia lenne, ha teljesítményét kisebb motorból érné el, így viszont gazdaságilag az Astra viszi el a pálmát.

Műszaki adatok	Opel Astra	Skoda Octavia	Volkswagen Golf
	1.6. Turbo Cosmo	1.8 TFSI Ambiente	1.4 TSI GT Sport
Lökettérfogat	1598ccm	1798ccm	1390ccm
Hengerszám	S4	S4	S4
Teljesítmény/fordulatszámom	180Le/5500	160Le/5000-6200	170Le/6000
Nyomaték/fordulatszámom	230Nm/1980-5500	250Nm/1500-4200	240Nm/1500-4750
Sebességváltó	6-fokozat	5-fokozat	6-fokozat
Hosszúság/Szélesség/Magasság	4249/1753/1460mm	4572/1769/1462mm	4204/1759/1513mm
Tengelytáv	2614mm	2578mm	2578mm
Nyomtáv elől/hátul	1488/1488mm	1528/1539mm	1540/1518mm
Csomagtér	375 l	560 l	350 l
Végsebesség	221 km/h	233 km/h	220 km/h
Gyorsulás	8,3 sec	8,1 sec	7,9 sec
Átlagfogyasztás/város	7,7/10,3 l/100km	7,4/10,1 l/100km	7,3/9,9 l/100km
CO2 kibocsájáts	185 g/km	176 g/km	178 g/km
Vételár	6.483.000,-Ft	6.564.200,-Ft	7.007.800,-Ft

FELSZERELTSÉG	Opel Astra	Skoda Octavia	Volkswagen Golf
	1.6 Turbo Cosmo	1.8 TFSI Ambiente	1.4 TSI GT sport
ESP	van	van	van
Légzsák	6	6	6
Állítható szervokormány	bőr	bör	bör
Központi zár	távirányítós	távirányítós	távirányítós
Elektromos külső tökrök	el. behajtható	van	el. Behajtható
Elektromos ablakemelők	elől	elől	elől-hátul
Légkondicionáló	elektromos	elektromos	elektromos
CD rádió/hangfal	6	4/mp3	8/mp3
Tempomat	van	van	van
Esőérzékelős ablaktörlő	van	van	van
Fényérzékeny belső tükör	van	van	van
Automata fényszóró	van	van	van
Fényszóró mosó	van	van	van
Ülséfűtés	elől	elől	elől
Deréktámasz	vezetőülés	vezetőülés	vezetőülés
Állítható magasságú vezetőülés	van	van	van
Könyöktámasz	van	van	van
Ködfényszóró	van	van	van
Könnyűfém felni 17"	van	van	van
			sprotfutómű
			lebillenő jobboldali tükör
			fűthető ablakmosó fúvókák
		bőr váltó/kézifék	bőr váltó/kézifék